Обзор Tom Clancy's H.A.W.X. 2

В последнее время в жанре аркадных авиасимуляторов наблюдается весьма неприятная картина повального затишья. И если на консолях уже без малого полтора десятка лет живет и здравствует серия Ace Combat, то на PC, где в большинстве своем балом правит хардкор (см. «ИЛ-2 Штурмовик», а также Lock On, Digital Combat Simulator и прочие проекты от Eagle Dynamics), игры подобного рода — гости весьма редкие.

Попыток оспорить царствование Ace Combat в нише воздушных аркад было предпринято немало, однако ближе всех к этому подошли румыны из студии Ubisoft Bucharest. Известные своей линейкой симуляторов подводных лодок Silent Hunter, в 2006 они выпускают игру Blazing Angels: Squadrons of WWII, а годом позже — сиквел с подзаголовком Secret Missions of WWII. Оба проекта получились весьма занимательными, были хорошо исполнены и неплохо продались, особенно на PC — в силу названных выше причин. После такого неплохого старта разработчики взялись за создание другой авиационной аркады — H.A.W.X., созданной под маркой дядюшки Тома Клэнси. Спихнуть японскую серию с трона опять не удалось, однако в целом результат вышел более чем привлекательным. С продолжением было решено не тянуть.

О ракетах, medved'ях и Ромашкино

Занимательное наблюдение: сам мистер Клэнси уже давно отошел от дел и к играм имени себя не имеет ровным счетом никакого отношения, но дело его продолжает жить в сердцах и умах сценаристов Ubisoft. А как иначе объяснить тот факт, что с каждой новой игрой они вываливают на игроков тонны именуемого «технотриллером» параноидального бреда про бравых американских стражей демократии и злобных арабов/русских/мексиканцев в лучших традициях упомянутого автора? Есть, правда, приятные исключения вроде Splinter Cell: Conviction, да и первый H.A.W.X., крутившийся вокруг частных военных корпораций, порадовал. Увы, вторую часть при всем желании к таковым отнести никак не получится.

Мир вновь находится на грани кризиса. Террористы и бунтовщики наносят удары по оплотам демократии по всему земному шару. В России группа ультранационалистов планирует сместить президента с труднопроизносимой фамилией Karzkazev и взять власть в свои руки. Да тут еще и ко всему прочему бесследно исчезают три ядерные ракеты, что не сулит вообще ничего хорошего. Но во время хаоса и террора наступает время новых героев! И зло не останется безнаказанным.

Сюжет игры стартует на Среднем Востоке, где внезапному нападению подвергается база ВВС США «Принц Файсал», место расположения титульной элитной эскадрильи H.A.W.X. Помимо этого региона, игрокам также предстоит с высоты птичьего полета полюбоваться горами Кавказа, мельком окинуть взглядом угодья Шотландии, полетать над прибрежной зоной Норвегии и в конце повоевать в небе, кто бы сомневался, России. Всю историю конфликта мы видим от лица троих основных героев — майора H.A.W.X. Алекса Хантера, лейтенанта Колина Манро из британской морской авиации и капитана русских (!) ВВС Дмитрия Сокова. Прогресс налицо, товарищи. Спешите видеть: хороший русский герой в играх Тома Клэнси! Такое, согласитесь, не каждый день бывает. Ах да, ко всему прочему в качестве небольшого бонуса вам дадут полетать за главного героя первой части Дэвида Креншоу, ныне дослужившегося до полковника.

Ubisoft не раз говорили, что стремятся объединить все основные Tom Clancy's-проекты в единую историю. Не сказать, чтобы у них это особо хорошо получилось, однако H.A.W.X. 2 содержит множество отсылок к другим линейкам — вроде российского агента из отряда «Ворон», впервые засветившегося в кооперативной кампании Splinter Cell: Conviction. Кроме того, время и место действия в некоторых миссиях, а также присутствие в сюжете отряда «Призраки» и финальная речь главгада с явным намеком на продолжение истории наводят на возможные пересечения с грядущим Ghost Recon: Future Soldier. Впрочем, поживем-увидим.

Ястребы в небесах

С самого начала разработки предполагалось, что Ubisoft Bucharest в сиквеле не будут вновь изобретать велосипед, а займутся полировкой геймплея и устранением досадных недочетов, которые портили впечатление от первой части, благо править там было что. На практике же оказалось, что разработчики пошли совершенно иным путем, добавив в игровой процесс множество новых элементов, присущих в основном более хардкорным представителям жанра авиасимуляторов. Вот, например, взлет и посадка. Если раньше любая миссия как начиналась, так и заканчивалась в воздухе, то теперь все по-другому. Извольте сначала завести мотор, вырулить на полосу и, собственно, взлететь, а уже только потом лететь куда там вам приказали. Оканчиваются же задания в большинстве своем обязательной посадкой на аэродром либо, как вариант, на авианосец. Сделано это все без лишних усложнений, в случае необходимости всегда можно включить электронного помощника ERS, но на первых порах приготовьтесь с непривычки зарываться носом в землю.

Еще одним нововведением можно считать так называемые «шпионские» миссии, когда игроку приходится, сидя за пультом в штабе, управлять беспилотным дроном UAV и заниматься всякими разведывательными делами: подслушивать разговоры террористов, сканировать различные склады и намечать цели для будущего авианалета. К этому же разряду с определенной натяжкой можно отнести скопированный с Call of Duty 4: Modern Warfare эпизод, где игрок в роли оператора орудий самолета AC-130 должен прикрывать наземную операцию спецназа.

Новинки оставляют двоякое впечатление. С одной стороны, благодаря ним игра выглядит более правдоподобно и сильнее напоминает реальные операции ВВС. Однако в то же время, занимая чуть ли не треть всего игрового времени, они заметно перебивают весь намечающийся драйв от непосредственно полетных миссий, а под конец и вовсе начинаешь скучать, слушая длиннющие диалоги на ломаном «американском русском».

Вообще, создается впечатление, что, работая над новинками, разработчики совсем забыли обо всем остальном. Что главное в авиааркаде? Правильно, головокружительные бои на запредельных скоростях и высотах. А вместо этого нас то и дело заставляют сопровождать союзников или монотонно бомбить наземные цели. Бывают и вообще издевательские ситуации, когда вы ночью летите на нагруженном бомбами F-35 Lighting II с одной лишь автопушкой, а на вас под огнем ПВО выпускают парочку вражеских перехватчиков. Крутитесь, как хотите. Обилие нелестных эпитетов гарантированно вызовут у вас моменты с дозаправкой самолета в воздухе, когда приходится филигранно рулить малоуправляемой на низких скоростях машиной, чтобы вплотную подобраться к заветному шлангу, да еще и наперегонки с таймером. Не успели — извольте сначала. Физическая модель по сравнению с предыдущей частью не была улучшена ни на йоту и по-прежнему остается откровенно дубовой. В жизни диаметрально противоположные в плане летных данных A-10 Thunderbolt II и F-22 Raptor тут летают абсолютно одинаково. И так для всех без исключения машин. Чисто ради эксперимента ваш покорный слуга прошел одну из «истребительных» миссий на неповоротливом штурмовике — и успешно. Чудеса на виражах, да и только.

Но несмотря на вышесказанный негатив, играть интересно. Особенно в этом плане удались последние миссии. Когда по земле наступают колонны вражеской техники, а в небе на вас объявили охоту вражеские асы на «Беркутах», реально входишь в раж и забываешь обо всем. Жаль только, что такие моменты случаются не так часто, как хотелось бы.

Как и раньше, по мере прохождения заданий игрок накапливает опыт и растет в званиях, но если раньше самолеты открывались в строго заданном порядке, то теперь за каждый полученный уровень опыта вы получаете один жетон (XP Token), который вольны потратить на приобретение наград (P.E.S. Rewards), разбитых по 5 категориям: «Воздушное превосходство», «Электронная борьба», «Уклонение», «Урон по наземным целям» и «Урон по воздушным целям». Это может быть как новый самолет, так и различные улучшения (вроде увеличения урона самонаводящихся ракет) или способности (ремонт, глушилки и проч.). Естественно, самые лакомые фишки ожидают вас в конце ветки, что дает лишний стимул вновь и вновь садиться за штурвал. А делать это приятно само по себе благодаря отличной прорисовке самолетов и чертовски красивому окружению, для создания которого вновь использовалась технология GeoEye. Летать над заснеженными горами Кавказа под красивые композиции Тома Салта можно долго, просто даже любуясь окрестностями. Только вот опускаться низко к земле все-таки не советуем — вся красота мигом развалится на ворох грубых текстур.

Tom Clancy's H.A.W.X. 2 получился очень неоднозначным. «Будьте проще — и люди к вам потянутся», — так и подмывает сказать разработчикам. В своем стремлении объять необъятное они погнались за двумя зайцами, и ничего путного из этого не вышло. Хардкорщики и так сюда не заглянут, а поклонникам аркад не будет доставать бешеного драйва и динамики хотя бы даже первой части игры, не говоря уже об Ace Combat. Игра получилась неплохой и вполне способна скрасить несколько вечеров, но есть образчики жанра и получше, причем даже на PC — хотя бы тот же первый H.A.W.X.

P.S. Пока что Tom Clancy's H.A.W.X. 2 доступен только на консолях Xbox 360 и PlayStation 3, обладателям ПК и Wii же придется дожидаться 16 и 12 ноября соответственно.

Радости:
Захватывающие воздушные бои
Красивая музыка
Множество геймплейных добавок и изменений
Умный ИИ
Неплохая графика

Гадости:
Заштампованный сюжет
Разнообразие не помешало бы
Дубовая анимация персонажей
Убитая физическая модель

Оценка: 6.8

Вывод:

В целом неплохой аркадный авиасим, подпорченный стремлением казаться серьезнее, чем он есть. На роль рака на безрыбье H.A.W.X. 2 вполне сойдет.

Обзор написан по Xbox 360-версии игры

Диск предоставлен магазином «Геймпарк», gamepark.by