Обзор SSX 3

Я наклонюсь и проверю крепления, придирчиво осмотрю край доски и, удостоверившись в полной готовности, оттолкнусь и, медленно набирая скорость, покачусь вниз. Мимо меня, вопя что-то нецензурное, пролетит вверх тормашками мой противник и покатится, кувыркаясь, дальше, постепенно превращаясь в снежный ком. Сияющий на солнце снег сменится накатанной трассой, в ушах засвистит альпийский ветер, и я рванусь вперед, к трамплину. Стиснутые зубы, полусогнутые ноги — я взлетаю и остаюсь один на один с небом. Исчезают все звуки, время становится тягучим, как патока, и не остается никаких мыслей. Лишь приземлившись и полуослепнув от взрывающихся салютов, я начинаю слышать восторженный рев трибун. Первое место. 

Перебравший намедни кавказских виноградных напитков и финляндских кристально-чистых, мой друг минут пять смотрел, как я вытворяю головокружительные трюки и на сумасшедшей скорости скольжу по краю пропасти. Издав булькающий звук, он рванулся в сторону санузла. Вот тут я и понял, что это не просто игра. Добро пожаловать в SSX 3.

Спортивные игры не мой конек. Я еще могу понимать и уважать людей, убивающих целые дни на автосимуляторы и файтинги. Первым не хватает каких-то ста тысяч зеленокожих президентов на Lamborghini Murcielago, другие не прочь поломать переносицы и поотрывать уши, но только при гарантии, что свои останутся целы. Но вот что мешает выйти во двор или спортзал и часа три погоняться за испуганным мячиком вместо отращивания седалищной мышцы перед телевизором, мне не понять до седин. Вот и SSX 3 я взял в целях ознакомления с "Игрой Года" (не помню, кто ее так и за что, но кто-то авторитетный) и продемонстрировать приятелям мощь черной коробочки от Sony. 

"Ну, — подумал я, — если играть серьезно, то за кого?" Передо мной, щурясь и застенчиво пряча руки, стояли десять персонажей. Агрессивная красноволосая девица Zoe Payne, дредоволосый негр в каске Moby Jones, здоровенный нечесаный фрик Psymon, сопящий двенадцатилетний гений Uriff, несколько неуместный здесь плэйбой Bliggo, топ-модель на каникулах Elise, небритый хриплый гитарист Nate Logan, крутой перец Mac, гринписовская валькирия Allegra и кавайная миниатюрная японка Kaori Nishidake. Друг схватил Moby, я, как любитель аниме в целом и девушек в частности, Kaori. После пробного заезда, когда наши взмыленные и обессилевшие персонажи ввалились в помещение лыжной базы, слева от бара обнаружился магазин. В следующем заезде Moby стал блондином с рыцарским щитом и татуировками по всему телу, а Kaori нацепила рюкзак в виде панды и маечку с надписью Princess. Еще через час по трассе гнали волосатый оборотень и ниндзя в плюшевых перчатках. Я вам больше не буду ломать кайф, описывая предметы гардероба, ведь это, как и в VFEvolution, один из больших плюсов игры.
На первый взгляд все персонажи по характеристикам ничем друг от друга не отличаются, разница выясняется опытным путем. Если Каори выполнять трюки одно удовольствие, то проходить гоночную трассу нереально, ее буквально сдувает ветром. Зато Псаймона не то что сильным порывом ветра не снести, он, падая вниз головой на металлоконструкции и врезаясь в вековые деревья, только улыбается и едет дальше. Он до сих пор, кстати, едет и улыбается.

Вы, наверное, уже почувствовали, что в игре есть какая-то экономика. За удачные заезды, трюки и выполнение заданий получаем деньги. Куда их деть? Вариант первый: повышаем характеристики. Если хотите быть самым быстрым, самым сильным и самым умным, то повышайте все до максимума. Насчет "быть умным" — это шутка, апрель как-никак. Вариант второй: шоппинг. Читательницы женского пола (если таковые имеются) радостно завизжали и бросились за игрой. Для оставшейся мужской части населения поясняю: даже если в руке у вас полуторный меч (Moby), а за спиной джетпэк (Zoe), на характеристики это никак не повлияет, удовольствие чисто эстетическое. Вариант третий, но не последний: покупка новых трюков. Все четыре шифта на джойстике отвечают за разные трюки: когда заполняется полоска UBER в правом верхнем углу, зажимаете "квадрат" — и трюки становятся убертрюками, еще более безумными и зрелищными. Одни названия чего стоят — "пулеметчик", "танцор брэйка", "катана" и даже "эсэсэксорцист". Чем дороже — тем сложнее, тем больше очков. На каждый шифт есть четыре варианта выпендрежных приемов. А для комбинаций R1+R2 и L1+L2 — и вовсе восемь. Если вы высокогорный ас и сможете заполнить еще и полоску SUPER, то в качестве подарка получите бесконечное ускорение. Вариант четвертый и вроде бы последний: делаем саундтрек. Широко известные музыканты, маститые ди-джеи и просто любители побаловаться дома с Musicma-ker'ом отдали свои творения нам на расправу. Red Hot Chili Peppers, Paul Oakenfold, Felix Da Housecat, Junkie XL — многое вам говорят эти имена?.. Во время заездов мы слушаем выбираемую случайным образом музыку, а между мелодиями — пытающегося шутить и рассказывающего биографию персонажей радиодиджея. В первый раз его слушать смешно, но когда в сороковой раз ты слышишь то же самое, уши вянут. Ненравящиеся мелодии можно вырвать из плэй-листа, ди-джея утопить в проруби, потом пойти и купить только те вещи, которые хотим слушать. Музыку можно вообще вырубить и наслаждаться пением горных птичек, шумом ветра и руганью сбитых с ног оппонентов.

Все заезды делятся на несколько типов. Обычная гонка — пыхтя 
и работая локтями, обгоняем оппонентов, многострадальной головой пробиваем стенки со стендами и ищем секретные пути, катаемся по проложенным в воздухе рельсам и под конец добираемся к финишу. Таких заездов обычно три, главное прийти первым в последнем заезде. За первое место — мешок пиастр и какой-нибудь аксессуар. Slopestyle — та же гонка, только цель не в первом месте, а в наборе наибольшего количества очков. Тут вся хитрость в том, чтобы у вас не было перерыва между трюками, тогда множитель очков будет расти как на дрожжах. Для этого нажимайте "вперед" или "назад" правый аналог, очков приносит минимум, зато чувство удовлетворения от проделанной работы вкупе с круглой суммой наличности вознаградит вас за долгие попытки и потраченные нервы. Big Air — мой любимый этап. Тот же путь из точки А в точку Б, только не в горизонтальной, а в вертикальной плоскости. Прыгаем, падаем, вертимся, приземляемся — ничего сверхсложного. Superpipe (он же halfpipe) представляет собой покрытую плохо отмываемыми пятнами крови и выщерблинами в виде челюстей длинную полутрубу. Катаемся от одного края к другому, постепенно увеличиваем скорость, поражаем публику фокусами в воздухе и стараемся ничего себе не сломать. Ri-val — традиционная дуэль, где вместо однозарядных пистолетов выдаются доски для сноубординга. Досками не лупят друг друга и запускают в неприятеля, как могло кому-то показаться. Надо лишь побить рекорд противника во времени или очках. Бывает еще вариант — пройти все уровни, начиная с самого последнего и к первому.

Дело в том, что по традиции, принятой в автосимуляторах, все трассы представляют собой одну, разделенную препятствиями и барьерами, ведь дело происходит на одной горе, состоящей из трех пиков. Берется определенный отрезок, отделяется от остальной части горы ограждениями — и получается новая трасса. Пока все не поняли, кто здесь главный, нам доступен только первый пик. Когда прохожие на улицах вопят нам "Respect!", нас допускают до второго, и, наконец, на третий пик нас вносит на руках толпа фанатов. И если первые трассы можно проезжать, одновременно завтракая и говоря по телефону, то ближе концу бездонные пропасти, падающие деревья и неожиданные разломы горной породы становятся вполне стандартным явлением. Если вы не потомственный предсказатель в тринадцатом поколении, то первые пробные заезды вы будете заканчивать где-то на середине трассы, уносясь в карете скорой помощи, — дело в том, что поначалу вы точно не знаете всех путей и едете буквально наугад. Каждый мелкий туннель, каждый секретный проезд и незаметный трамплин являются действенным средством по сокращению пути к финишу. Хотя раз на стопятидесятый вы пройдете трассу с закрытыми глазами, ориентируясь по слуху, сдавленным стонам и стукам тела обо что-то твердое. Отточенные до автоматизма трюки пригодятся и на гоночной трассе, ведь за них дается так необходимое ускорение, обладая которым можно залезть в самые труднодоступные места и заставить противников почувствовать себя хромыми заторможенными инвалидами.

Теперь о самом незначительном аспекте игры — о графике. Вспомните проекты EA за последние лет пять, вспомните Need for Speed, вспомните многочисленные спортивные игры и экшены. Были среди них проекты с откровенно слабой или неудобоваримой графической оболочкой? Такой гигант не может себе позволить ударить в грязь лицом, так что обычное перечисление достоинств и изысков превращается в довольно бессмысленную работу. Скажу лишь, что наблюдавшие за повтором моего заезда родственники оживленно обсуждали "чего только сейчас по Евроспорту не показывают!" Никаких загрузок между трассами, погодные эффекты, возможность играть по сети — что еще нужно для отдыха?

Оценка 9. Драйв и удовольствие в чистом виде, игра ради игры, подойдет всем независимо от возраста и пола. Постепенно возрастающий уровень сложности лишь усиливает ваше желание стать профессионалом и освоить все тонкости контроля. 

Tiamat