Обзор WRC: FIA World Rally Championship [КГ]

Анонсируя WRC: FIA World Rally Championship, итальянские разработчики из Milestone обещали чуть ли не появление убийственного конкурента признанным лидерам жанра — играм под лейблом Colin McRae. Множество лицензий, прекрасная графика, отличные физические показатели первородного симулятора — все это так и осталось обещаниями.

Весь симулятор в WRC: FIA World Rally Championship начинается и заканчивается там, где может обрести свою страсть совсем уж запущенный фанат раллийных гонок — в статистике и аналитике. Огромное множество лицензированных автомобилей с лицензированными наклейками, лицензированные команды на лицензированных трассах в куче лицензированных лиг. Настоящее буйство информационных красок, которые смогут ввести поклонников данного вида автомобильного спорта в счастливый ступор — и им, поклонникам, больше ничего будет не нужно. Если вы из числа таких и целыми днями только и занимаетесь тем, что смотрите прямые трансляции и отслеживаете результаты в Интернете, то смело можете бежать за WRC: FIA World Rally Championship в магазин. Ведь на неказистость остальных игровых элементов вам будет попросту наплевать.

Все настройки и улучшения автомобиля уместились в более чем компактный набор основных характеристик, но даже столь кислого набора параметров для WRC: FIA World Rally Championship более чем достаточно — особой разницы от изменения пары-тройки из них на трассе вы все равно не почувствуете. Ровно так же, как не почувствуете и самой трассы, потому как, вне зависимости от погодных условий и месторасположения арены, ощущения от дороги одинаковы. Причем одинаково скверные, потому как, видимо, в понимании разработчиков реалистичность обозначает себя через сложность управления. Если так, то WRC: FIA World Rally Championship — действительно симулятор, но на деле отсутствие вразумительной физической модели поведения автомобиля указывает на совершенно обратное: из обозреваемого проекта автомобильный симулятор — как из Need for Speed: Shift шутер от первого лица. Не стоит искать азы реалистичности и в механике управления каром, потому как тут она проявляет себя только лишь топорностью и неудобством для играющего. Благо хоть кое-как чувствуется масса самого болида, но этого явно маловато для того, чтобы игра могла именоваться симулятором.

Столь же топорно в WRC: FIA World Rally Championship реализована модель повреждений, щеголяющая кучей условностей. Последствия столкновений с деревьями и автомобилями соперников ну никак не тянут на звание реалистичных — кроме пары вмятин вы получите только лишь проблемы с перегревом двигателя и с еще более усложнившимся управлением. Плюс, на каждые несколько более-менее серьезных контактов на скорости с окружающими объектами будет отключаться верхняя передача и, следовательно, падать максимальная скорость. Но и то не беда, учитывая, что во время остановок на специально отведенных участках механики успеют подлатать пару-тройку особо мешающих повреждений. Разбить автомобиль вдребезги фактически невозможно, даже если вам этого захочется до смерти. Даже если вы на полной скорости слетите с трассы в пропасть, по всем правилам аркадных рейсингов вас вернут на исходную позицию без каких-либо повреждений и минусов, не считая потерянной скорости.

Теперь плавно переходим к архитектуре местных гоночных арен, которые, хоть и скопированы с реально существующих прототипов, оставляют маловато пространства для маневров. Ехать по ним можно разве что по строго отведенной колее, а шаг влево или вправо карается не расстрелом, а все тем же насильственным возвращением на исходную. Куда хуже для игры, называющей себя гоночным симулятором, то, что если на размашистом вираже вы съедете с асфальта на гравий или траву, это ровным счетом никак не отразится на управлении. И даже больше — не надейтесь на лесной трассе проскочить рядом с деревом или кустом, потому как физические модели окружающих объектов значительно превышают размеры их текстур, поэтому в WRC: FIA World Rally Championship вы не раз будете удивляться столкновениям вашего автомобиля с пустотой. И стоит ли упоминать о том, что даже самый чахлый саженец остановит болид на полной скорости, как самый настоящий противотанковый «еж»?
Не срослось у разработчиков и с графическим исполнением игры. Разве что сами модели автомобилей не вызывают негативной реакции, чего не скажешь об окружающей среде: плоское дорожное покрытие, спрайты деревьев, кривоватые текстуры пейзажей, свинцовая поверхность воды, однослойные снежные сугробы — смотреть тут совершенно не на что. И только злобный рев моторов может хоть как-то скрасить разочарование от столь халтурного, поверхностного и неказистого «симулятора» раллийных гонок.

Если вы не пускаете слюни на статистические и аналитические данные раллийных гонок, то можете смело обходить WRC: FIA World Rally Championship стороной — больше в этом неказистом, невзрачном рейсинге ничего не найдете. Игра попросту выпущена в пустоту.

Плюсы:
· много лицензий.

Минусы:
· ужасное поведение машин на трассе;
· плохая картинка.

Оценка: 5.5.

Вывод:

Знаковой игры из WRC: FIA World Rally Championship не вышло, не получилось у разработчиков состряпать и просто хорошие гонки. Средний безликий рейсинг, который можно пропустить — и ничего от этого не изменится.

Обзор написан по PС-версии игры

ВР