Форсаж 6

Еще со времен четвертой части «Форсажа» стало предельно понятно, что фильм уже совсем не про уличные гонки. Да, боевки и криминал были всегда, но именно четвертый фильм перенаправил серию в совершенно иное русло. Выход пятой картины окончательно утвердил тенденции в развитии франшизы. Теперь уже можно было с уверенностью сказать, что шестому фильму однозначно быть, и даже предположить, какие эмоции при просмотре он вызовет. Что же, создатели оправдали все ожидания. Это ясно уже на двадцатой минуте просмотра.

Глупо ждать от фильма такого рода революций в своем жанре. Согласитесь, вы же не питали каких-то немыслимых надежд касательно шедевральности, скажем, третьей части «Такси», незадолго до ее выхода. «Форсаж» – это как серия Call of Duty. Точно знаешь, что примерно будет дальше, точно знаешь, что каждая последующая серия не упадет ниже заданной предыдущей частью планки. Качественность изменений достигается, в первую очередь, за счет их количества и смены декораций, на фоне которых разворачивается действие. Это очевидно, но это работает.

Завязка фильма достаточно неплоха. Сценарист нашел лазейку в событиях, которая дала хороший толчок для развития новых приключений. Не будем портить сюрприз любителям смотреть кино без предварительного прочтения синопсиса и опустим описание данных ходов, отметив, что мотивация главных героев предельно ясна и нареканий не вызывает. Другое дело – некоторая общая абсурдность сюжета. Трудно себе представить именно такой вариант сотрудничества полиции и, по сути, преступников, скопом кидающихся в дела государственной важности, которыми впору заниматься Джеймсу Бонду. Впрочем, если вы не относитесь к тем, кто решил познакомиться с серией, начав с шестой части, подобные сюжетные находки удивления вызывать не должны. Приключенческий боевик как-никак.

В общем и целом, первая половина фильма достаточно сильна. До двадцатой минуты второго часа хронометража мы наблюдаем за качественными погонями и отлично поставленными драками. Ни дать, ни взять, съемочная группа постаралась на славу. А вот начиная с 81 минуты и до конца фильма, действие отчетливо отдает маразматичностью. И, поверьте, две машины, тягающие за собой многотонный сейф, разрушающий полгорода, на фоне финала шестой части «Форсажа» выглядят вполне логично и убедительно. Видимо, сценаристу где-то не доплатили, отчего пришлось дописывать кульминацию наспех и/или под пиво.

Автомобилей в фильме стало еще меньше, чем в предшествующей картине. Понятное дело, что гонки отошли на второй план уже давно, но тут явный недобор. Тема железных коней белой нитью проходит сквозь весь фильм, но выглядит скорее фоном, нежели важной его составляющей. Да и сами авто, по большей части, являются катающейся и разбивающейся рекламой известных гигантов автопрома.

Благодаря тому, что Доминик и Хоббс теперь в одной команде, зрители могут наблюдать замечательную совместную игру Дуэйна Джонсона и Вина Дизеля. Да, это именно то, чего не хватало в пятой части. Здесь, ближе к концу фильма, вы сможете узреть даже пару рестлинговых приемов в их исполнении, что не может не радовать.

В целом, как и предполагалось, в новой части «Форсажа» всего стало больше. Больше пальбы, больше разрушений, больше драк, больше безбашенности. Все по законам, применимым к любой другой стабильно развивающейся и коммерчески успешной франшизе. Неплохое кино, которое однозначно стоит денег, уплаченных за билет в кинотеатр. Если посмотреть сквозь пальцы на крайне зрелищные, но откровенно чудаковатые и нереалистичные моменты последней трети картины, то просмотр данного фильма гарантирует приятно проведенные два с лишним часа времени и парочку поводов для острот в адрес сценаристов касательно длин взлетных полос.

Roacher