Анонс Driv3r

Driver родился для всех сразу. Популярность этого кроссплатформенного проекта была бешеная. Он до сих пор считается одним из лучших. Авто прошлого века эффектно дефилировали, вольготно покачивая остроугольными корпусами на поворотах. Скорость вкупе с безудержным трафиком улиц являли сложность, которая пришлась ко двору почти каждому. Триумф был, что тут говорить, продолжение ждали, но ответственные за сиквел маркетологи, как обычно, имели свои взгляды на будущее. Вторую часть верные ПК-платформе так и не дождались. Фанаты, мобилизовавшись командами спам-ботов, сыпали электронные протесты, требовали порта, умывались искренним молчанием PR-менеджеров и собственной агонией.

Из сознания
Скажите честно, сколько раз вы заклинали себя не верить новостям и обещаниям? Сколько раз получалось? Мысль о том, что мы просто созданы для обмана — верная, господа. Ведь иногда так хочется поверить услышанному...

Внемлите же
В проектах, подобных Driv3r, важно ощущение ритма, сцепление с праздно раскачивающей камеру на поворотах подвеской. Все остальное — пыль. Пусть и фотореалистичная. Первичная проверка таких игр на прочность — дело нехитрое. Если проход по горке вниз с вдавленной в основание педалью не венчается успехом, то пациента можно списывать досрочно — никакого удовольствия далее не предвидится. Вывести же формулу успеха экстремального симулятора шоферской жизни и вовсе просто. Сложению подлежат: скорость, драйв, правильная физика, искрометные краски окружения, рев режущих асфальт шин. Игровой процесс должен строиться на максимально разнообразных миссиях, в которых нет мыслимых ограничений скорости, а грациозные развороты на все триста шестьдесят — норма примерного поведения.

"В Driv3r будет все!" — безапелляционно заявляют разработчики в интервью. "Будет даже сверх!" — кричит пресс-релиз. Кроме вечного машинного слалома, реализуют еще и одиночные забеги в FPS и TPS дисциплинах. Проводятся они по всем правилам: стрельба, взрывы и толпы одноклеточных статистов.
Средства передвижения, понятно, во главе стола. Стены виртуального гаража ломятся от привычных уже четырехколесных всех разновидностей и эксклюзивных двухколесных. Загнанные в статику реверансы мотоциклов на поворотах — готовые шедевры для Третьяковки. Причина этому одна: тут никто не жалеет полигонов, каждый скриншот можно подвергать многочасовым сеансам медитации без боязни встретить под утро конвоиров красного креста с болеутоляющими.

В Reflections Interactive любят красивый пиар: вместе со скриншотами поставляются цифры, которые заставляют понять, что некоторых можно уважать уже за намерения. Например, обещанные 90 тысяч квадратных миль Ниццы, Майами и Стамбула уже ждут вас. Среди них умещается сто пятьдесят три мили и что-то около тридцати тысяч домов. Выглаженные высококачественными текстурами кварталы, сотни разбитых машин (модель повреждения, конечно, обещается первостатейная) и самые невозможные пробки — все это существует во власти горных серпантинов. Вам нравится? Это зрелище, это Голливуд! Кстати, о нем, любимом.

Голливудское
Сюжет — история, расшитая скриптовыми роликами и мафиозной действительностью, мозаика из переменных "работа-под-прикрытием", "банда-автоугонщиков", "постоянные-подставы" и "непредсказуемый-конец". Закадровыми суфлерами работают завсегдатаи криминальных эпопей. К микрофонам призвали звездный состав. Майкл Мэдсен (дилогия Kill Bill) будет говорить за главгероя по имени Таннер — полицейского и водителя аса по совместительству. Кроме него: Микки Рурк (Харлей Дэвидсон и Ковбой Мальборо) подарит голос сверхбандиту Джерико, в то время как его подопечную Калиту "оживит" Мишель Родригез (Resident Evil, The Fast and the Furious)... Нам, испорченным русскоязычными переводами, это ничего не принесет, но в англоговорящих странах игроки придут в восторг, что, несомненно, повлияет на экспертные оценки дружественных им журналистов. Трехминутный рекламный ролик же отснял сам Ридли Скотт (Black Hawk Down, Alien, Blade Runner). Бюджет Driv3r, как несложно догадаться, колоссальный. Зрелище не то что красивое... оно обескураживающее.

Граница между кинолентами и игровыми увеселениями, несомненно, трещит по швам. Латать ее дизайнерский гений разработчиков не берется, здравому же смыслу, похоже, нет до этого дела и вовсе — пусть направления сольются, может, это и к лучшему.
В общем, у нас уже есть гарант хита. Маловероятно, что затраты на рекламную кампанию скрывают под собой неиграбельную шалость дизайнеров. Так, простите за банальность, не бывает. История таких фактов еще не знает (собственно, в ее анналах нет, конечно, и упоминания о столь разудалых пиар-изысках).

И все кажется замечательным, если бы не...

Разговоры соседей
Говорить о том, что скриншоты Driv3r меньше всего похожи на реальность сейчас — бесполезно. На консолях релиз уже состоялся, и авторитетные издания рапортуют о сбывшихся ожиданиях и внеконкурентном реализме декораций. К нам же цирк приедет только осенью, так что есть время финансово приготовиться к встрече: MX-картам и их ровесникам это рандеву, боюсь, не пережить. С передовой телеграфируют о геймплейных изысках, рвущих все представления о драйве и разнообразии, — рейсинг получился на славу, в этом сомнений нет. Все те же авторитетные издания, однако, в один голос воют о том, что попытка оседлать двух ретивых из разных жанров обернулась чуть ли не фатальной недостаточностью для всего игропроцесса. Шутер-вставки по своему накалу не знают себе равных. Вместо драйва — неуправляемая комедия, снятая без участия физических законов и здравого смысла. Геймпады, говорят, такой дискредитации не выносят и немедля проглатывают в себя кнопки.
Что ж, вывод один: десятки, похоже, не случится и в этот раз. Надежд на то, что с пользователями ПК девелоперы обойдутся гуманней, практически нет.

Бойченко"Dwarf"Дмитрий, dwarf_bds@list.ru