"Формула жизни": итоги Чемпионата Беларуси

Декабрь для виртуальной Формулы-1, по неофициальной традиции, был богат на сюрпризы и события. Во-первых, 3-го числа прошел заключительный этап сезона 2006-го года, который по накалу и страстям мог претендовать на самую "горячую" гонку года. Во-вторых, неделей позже в уютном минском ресторанчике состоялось торжественное награждение призеров Чемпионата и официальное закрытие сезона.

Казалось бы, что непринужденная атмосфера и море поздравлений должны были расслабить пилотов, но нет: администрация огласила грядущие изменения в регламенте соревнования, а гонщики активно обсуждали еще одно крупное мероприятие уходящего года — Кубок Вызова, на котором наши соотечественники должны были выступить 17-го декабря. Увы, но удача была не с нами — белорусская сторона потерпела поражение от более подкованных москвичей (именно Россия стала нашим спарринг-партнером). Однако не будем огорчаться — следуя принципу "любой опыт всегда полезен", мы подведем итоги ушедшего года и попытаемся заглянуть в недалекое будущее Формулы-1 в Беларуси.

На фото: тройка победителей сезона 2006 (слева направо): Александр Кучмель, Константин Баканович, Егор Ермакович

Чемпионат 2006-го года, как и предыдущий, состоял из 19-ти этапов, которые имеют свои точные аналоги в реальной Формуле-1. Для того чтобы стать чемпионом, пилоту нужно поучаствовать в розыгрыше трех Кубков на призы генерального спонсора мероприятия, "Лаборатории Касперского": Весеннем (Kaspersky Spring Cup), Летнем (Kaspersky Summer Cup) и Осеннем (Kaspersky Autumn Cup) Кубках. В завершение проводится последняя гонка года (The final Championship race), на которой пилотам и их командам дается последний шанс заявить о себе. Однако в этот раз чемпион Беларуси был известен задолго до начала заключительного этапа сезона — Константин Баканович обзавелся приличным гандикапом и мог не опасаться своего постоянного соперника, Александра Кучмеля (к слову, именно ему досталось золото Чемпионата 2005).

Тем не менее, собравшимся понаблюдать за финалом в интернет-кафе "Союз-Онлайн" зрителям предстояло стать свидетелями удивительных событий. Трасса Spa, расположенная в Бельгии, несла в себе множество опасностей для разгоряченных гонщиков. Первый же старт был сорван массовым завалом на повороте, в результате которого без повреждений не остался практически никто. Проехать 44 круга после столь значительной аварии вряд ли кто- нибудь смог, да и требовалось наказать виновников виртуального ДТП. Ими оказались Андрей Грицак, Андрей Мекта и Иван Поляков — при рестарте троица была размещена позади всех, в самом низу стартовой решетки. Более-менее благополучно миновав опасный поворот, гонщики развернули затяжную борьбу за право войти в тройку лидеров. Однако от такого рвения пострадала техника большинства участников заезда и было принято решение о втором рестарте. Увы, но в нем принять участие смогло лишь семь пилотов, двое из которых (Илья Майер и Вадим Шляхтин) уже через пару кругов стали статистами.

То, что первым пришел на финиш Баканович, не стало неожиданностью этого заезда, зато дали знать о себе новички сезона. Прежде всего, стоит отметить Сергея Походню, второе место и заметный рост мастерства которого не перестает удивлять даже ветеранов виртуальных гонок. Второй сенсацией стал Михаил Ходыкин — он до последнего шел на третьей позиции, но уступил пьедестал почета более опытному Андрею Мекте. Как бы там ни было, но гонка удалась на славу и многие участники событий поспешили назвать ее самым ярким событием минувшего сезона.

Итоговые места Чемпионата Беларуси 2006 расположились следующим образом: в зачете пилотов со 143 очками первенствовал Константин Баканович, вторую строчку со 118 очками занял Александр Кучмель, а на третьей позиции расположился Егор Ермакович. В командном зачете не было лучше команд Diamond Racing Team (196 очков), K&M SimRacing Formula1 Team (155 очков) и Red Mammoths (106 очков). Искренне поздравляем победителей и желаем всем удачи в следующем сезоне!

В завершение рассказа о королевских гонках мне бы хотелось сказать несколько слов относительно неожиданного (что уж скрывать) решения администрации Чемпионата. Со следующего сезона в белорусском Чемпионате будет не только профессиональная лига, в которой требования к участникам соответствуют высочайшим требованиям Чемпионата Мира ФСР (мирового чемпионата по виртуальной Формуле-1), но и чемпионат, в котором сможет найти себе место любой желающий. Если в высшей лиге запрещена помощь в управлении и ездить без контроллера "руль/педали" просто невозможно, то во второй лиге смогут принять участие и так называемые "клавишники". Конечно, лучшим пилотам Чемпионата высшей лиги перепадают хорошие призы, а во второй лиге пилотам, занявшим место на подиуме, полагаются лишь грамоты и медаль - победителю, но, возможно, со временем и для второго Чемпионата найдутся спонсоры. Таким образом, если вы сидите дома и думаете, что у вас нет шансов тягаться с "профессионалами" - возможно, вы жестоко ошибаетесь. Выше уже упоминался конкретный пример: недавно пришедший в чемпионат новый пилот всего после нескольких недель первых тестов принял участие в своей первой гонке и за десять кругов до финиша шел 2-ым. Справедливости ради стоит сказать, что затем сказалась недостаточная психологическая подготовка и от избытка чувств (после прорыва с 3-го на 2-е место) пилот разбился вдребезги. Но этот факт лишний раз подтверждает, что Формула-1, пусть даже виртуальная, требует от человека напряжения и внимания, а также не дает возможности говорить, что кому- то "подфартило".

Несмотря на то, что развитие Формулы-1 внутри страны проходит успешно, нельзя забывать о международных выступлениях наших гонщиков. Беларусь очень хорошо известна в среде мирового сим-рэйсинга в классе "Формула-1". В былые времена наши пилоты не раз поднимались на подиум мировых чемпионатов. Однако в последнее время в этом плане наступило небольшое затишье - из-за совпадения времени гонок национального первенства с мировым, белорусские пилоты предпочли национальный Чемпионат с живым общением интернет-гонкам (пусть и мирового масштаба). Как уж тут не сказать о том, что в сезоне 2006-го года белорусская команда Dimond, дебютировав в Чемпионате Мира ФСР, в дебютном сезоне заняла 2-е место в Кубке Конструкторов, а лидер команды, португалец Бруно Маркес стал Чемпионом Мира. Самое интересное, что все это происходило в присутствии команды под белорусским флагом, но при отсутствующих белорусских пилотах. Очень хочется верить, что в следующем сезоне настоящие профессионалы найдут в себе силы и вернутся в Чемпионат мира.

Антон Борисов