Обзор Pure

Есть проекты, главная задача которых — не заставлять нас решать сложнейшие тактические задачи, придумывать план экономического развития страны на ближайшие десятки лет и искать по несколько часов выход из какого-нибудь подземелья, а просто подарить море удовольствия после тяжелого рабочего дня. Pure — как раз одна из таких игр. Здесь не нужно целый вечер сидеть перед таблицами и высчитывать, какую резину поставить при определенной температуре воздуха или сколько топлива залить в бензобак, и не нужно наматывать сотни кругов практики 1, практики 2, квалификации 1 и квалификации 2. В этой игре вы просто оказываетесь на трассе с трамплинами, ваша задача — набрать как можно больше очков с помощью трюков или прийти к финишу первым. На этом все. Расчет угла поворота, разогрев двигателя, плавный обгон соперника, постоянное слежение за подвеской авто, чтобы машина не сорвалась в занос, — забудьте все это как страшный сон. Потому как здесь вам будет совершенно не до этого: трюки над пропастью, 15 соперников и море веселья. Плюс для игры не нужно покупать какой-нибудь Logitech G25 по стоимости средней видеокарты. Прелесть, а не проект, правда?

Если отмотать события в памяти на несколько лет назад, то можно вспомнить тайтл, который стал прототипом для Pure — MX vs. ATV Unleashed. Эта игра была забыта из-за слабой графики, высокой сложности и необходимости в приобретении геймпада. Да и технологии тогда не позволяли воплотить все как надо: деформируемый ландшафт был еще в диковинку (хотя сейчас он тоже почти нигде не используется), физика тоже была не совершенна. Сейчас же совсем другое дело: на дворе XXI век, точнее, 2008 год. Появляются современные движки, которым по силам выдать великолепную графику, красивые пейзажи, детализированные модели и, конечно же, настоящую грязь вкупе с физически корректным изменением поверхности трассы (это и есть тот самый деформируемый ладншафт). Вроде бы больше ничего не нужно — осталось лишь грамотно перенести концепцию MX vs. ATV Unleashed на современные технологии. Так и получилось. Pure — это очень красивая, динамичная, веселая игра.

На протяжении всего Мирового турне (World Tour) вы будете ездить по живописным лесным, пустынным и тропическим трассам. Никаких серых скучных локаций: все буквально пестрит яркими цветами. Квадроциклы радуют глаз своей детализацией, а пейзажи детально прорисованы. Даже куртка гонщика пачкается после нескольких проездов через грязь. Игра начинается с обучения, где показываются основные принципы: прыжки, трюки и использование нитро. Далее нам необходимо создать с нуля свой первый ATV — и тут у Pure есть что продемонстрировать: практически каждая деталь цепляется отдельно; вы выбираете цвет, форму и заодно определяетесь со стилем вождения. Всего есть пять характеристик: скорость, разгон, управляемость, трюки и нитро. Как обычно, прокачать все и сразу не получится — и тут приходится выбирать. Редактор огромен — нет, не такой, как в Spore, но близко к тому. По ходу игры открываются новые детали и запчасти, а также цвета для них. В целом, разработчики выполнили свое первое по списку обещание: редактор должен быть таким, чтобы в онлайне не было ни одного одинакового квадроцикла. По их же заверениям, всего насчитывается порядка 65000 вариаций. Охотно верим. Здесь существует примерно 10 видов рулей, двигателей, подвесок, амортизаторов, каркасов, форм сидений... Даже рукоятки можно выбрать самому. Нужно отдать должное девелоперам: они не только скопировали идею MX vs. ATV Unleashed, но и привнесли в нее логичные детали. Например, вы не сможете сразу выполнить сложнейший трюк. До этого вам придется — как бы для разогрева — начинать с "элементарного", вроде сидения на руле. Затем разрешается исполнить трюк сложнее, и так далее. Нюанс второй: в режиме "Фристайл" на трассе разбросаны бонусы в виде удвоения очков, разрешения на исполнение профессионального трюка без разогрева или "канистры с топливом". Да, только во "Фристайле" есть эти бонусы, и только в этом режиме кончается горючее. В остальных — "Гонке" и "Спринте" — все по старинке. Название первого режима, в принципе, говорит само за себя: три круга, 16 гонщиков на трассе. "Спринт" почти ничем не отличается от "Гонки", за исключением количества кругов: их тут 5, но сами трассы небольшие, поэтому по времени вы едете примерно одинаково — что 3 длинных круга в "Гонке", что 5 коротких в "Спринте". О геймплее рассказать особо нечего. "Уделываешь" соперников, делаешь комбо, набираешь нитро, разгоняешься перед очередным трамплином, взлетаешь, делаешь комбо... Дальше пояснять нужно? Еще одно принципиально важное нововведение — отсутствие конкретных маршрутов. Везде есть объезды, неожиданные повороты и прочие мелочи. Но если попытаетесь срезать в неположенном месте, вас тут же вернут на трассу. Важность этих развилок заключается в том, что вы должны выбирать дорогу не по мини-карте и указателям, а на подсознательном уровне: вы интуитивно едете в нужную сторону, обдумывать каждый поворот не получится. Именно поэтому в игре нет маленького рисунка трассы в углу экрана. Если бы он был, описанный выше эффект сразу бы испарился. Здесь вам не нужно неотрывно следить за изображением трассы — все происходит само собой: как сами выберете, так и поедете. Управление — больное место всех подобных проектов. В Pure играть с клавиатуры можно, но в идеале геймпад все же понадобится. Слишком много клавиш задействовано (несколько видов трюков, на каждый из них — по 4 вариации), и, чтобы не растопыривать пальцы по всей клавиатуре, лучше приобрести джойстик.

Для таких проектов очень важен саундтрек — и он здесь удался. Большинство групп неизвестны; вы вряд ли захотите купить их альбомы, но вытворять сумасшедшие комбо над пропастью под такую музыку — сплошное удовольствие. Сетовать приходится лишь на невозможность добавлять свои треки. С графикой все не так однозначно, как этого хотелось бы. С одной стороны, красивейшие пейзажи и детализированные квадроциклы, с другой — высокие системные требования и отсутствие деформируемого ландшафта. С последним не все ясно: он вроде бы есть, но срабатывает как-то через раз. Колея от колес остается, но подвеска почему-то не очень охотно "показывает" падение в эту самую колею.

У Black Rock Studio вышел отличный проект, в который сыграет почти каждый. В нем есть то, чего так не хватает современным тайтлам, — простота, веселье, азарт и жизнерадостность. Такое впечатление, что игру нарочно сделали излишне легкой — даже если вы не любитель гонок, вы вряд ли придете к финишу ниже третьего или четвертого места. К недостаткам стоит отнести лишь высокие системные требования, легкость, небольшую продолжительность и отсутствие физической деформации трассы, которую обещают чуть ли не в каждой гонке, но к релизу почему-то убирают. С последней было бы еще лучше. Вспомните SEGA Rally: там 6 соперников, а какая грязь была, а здесь — 16 квадроциклов на трассе... Если вы устали после учебы или работы и хотите отдохнуть — вперед: Pure не может не понравиться.

Оценка: 8.5

Вывод: Яркая, красивая игра, в которой можно подлететь на сотню метров в воздух, исполнить несколько трюков и благополучно приземлиться. До следующего поворота с новой горкой.

Станислав Иванейко

Данный материал опубликован в выпуске №108.