Рули Simba's SuperCharger HY-843 и SuperCharger HY-842
Помнится, еще во времена первых Test Drive'ов, когда понятие "джойстик" уже давно не было чем-то совершенно фантастическим, разработчики железа задумали облегчить жизнь не только виртуальным "летунам", но и "ездокам". Первое время их произведения стоили очень дорого и были недоступны большинству геймеров со средним достатком. Однако впоследствии на рынке появилось немало весьма приличных манипуляторов-рулей по цене от 30-40 и до 400 у.е., что значительно увеличило количество поклонников автосимуляторов, предоставив им при этом право выбора руля "под себя".
Стоит сказать, что некоторые единичные производители пошли и дальше, создав и выпустив на рынок настоящих игровых монстров, дизайн руля, педалей и даже коробки передач которых был лицензирован производителями элитных автомобилей. Правда даже сейчас такие девайсы стоят в районе 1000 у.е. и для отечественного геймера являются настоящей экзотикой.
Рули торговой марки Simba's в свое время уже засветились на нашем рынке. В частности, в 11-м номере ВР от 2005-го года ( сайт ) был размещен обзор двух моделей этой марки, Simba's PC Twin Turbo 2 Force Feedback и 32 bit & PC Compressor Supreme.
Рули, надо сказать, были довольно неплохи, более того — весьма недороги для своих возможностей. Хороший сервомотор, большое количество дополнительных клавиш и эргономичный дизайн помогли этим рулям составить достойную конкуренцию брэндам, уже давно раскрученным на нашем рынке. Не так давно компания Simba's представила две новых модели своих рулей под названием SuperCharger HY-843 и SuperCharger HY-842. Обе модели превосходно совместимы не только с платформой РС, но так же с PlayStation 2, а модель HY-842 может работать еще и с приставкой Xbox. По своему внешнему виду рули абсолютно идентичны. Главное их различие прячется внутри корпуса. Дело в том, что HY-843 обладает такой нужной и полезной функцией, как Force Feedback, а его коллега, HY-842 — только вибрацией. Хотя, как показала практика, его вибрация довольно ощутимо разнится с аналогичной функцией у рулей многих других марок. Конечно, нельзя сказать, что это полноценная "отдача", но реализма очень даже добавляет. Просто рулевое колесо возвращается в исходное положение не руками или сервоприводом, а пружинами. Имитация же тряски на дорогах и ударов при столкновениях передается довольно неплохо. Вот только в заносах руль не вырывается из рук, как это было бы в случае с полноценным Force Feedback.
Помимо внутренней начинки, рули слегка отличаются комплектацией, а именно: HY-843 оснащен лишь переходником PS2-USB, в то время как HY-842 имеет в комплекте еще и адаптер для Xbox. В остальном же — все одинаково... Даже коробки отличаются лишь названиями моделей на боковой стенке. Оба руля подключаются к компьютеру, что называется, без "сучка и задоринки". Только для начала советую вам установить соответствующие драйвера и лишь потом подключать руль. Компьютер можно даже не выключать. Просто будьте внимательны и последовательны в действиях. После того, как руль опознается системой, откалибруйте его в соответствующем меню настроек игровых манипуляторов.
Итак, раз обе модели конструктивно практически идентичны, даже две картинки приводить нет никакого смысла, далее я буду писать о них, как об одном.
По своему внешнему виду руль выглядит довольно крепким, хоть и выполнен преимущественно из пластмассы. Крепление к столу очень надежное и осуществляется с помощью двух струбцин. Обидно только, что струбцины, как водится, все еще мешают выдвижению каретки с клавиатурой. Всего на рулевом колесе 4 кнопки, плюс еще 4 на обратной стороне "баранки". Немного огорчает, что размер этих кнопок невелик, и у геймеров с короткими пальцами может возникнуть некоторый дискомфорт во время активной игры. Руль абсолютно круглый, снабжен удобными резиновыми накладками для ладоней. Кроме того, сама рулевая колонка оснащена дополнительно своеобразным рычагом переключения передач, конструктивно больше напоминающим 4- х позиционный цифровой джойстик. Есть также шесть кнопок на рабочей панели, некоторые из которых дублируют кнопки на руле, две клавиши переключения режимов (цифровой-аналоговый и т.п.) и, наконец, четыре кнопки переключения видов. В общем, практически для любой, даже самой требовательной к большому количеству кнопок, игры обе модели окажутся более чем подходящими.
Дополнительной "фишкой" рулевого блока является его оснащение бутафорской приборной панелью. Однако по странной прихоти дизайнеров, приборы на панели наклонены почему-то в сторону пользователя, что смотрится не очень естественно.
А вот возможность регулировки наклона руля в трех положениях откровенно радует. Даже если руль установить на сравнительно низкий стол — с ним легко и удобно обращаться. Кстати, угол поворота рулевого колеса составляет 180 градусов, что является почти традицией.
Педальный блок, хоть и не слишком тяжел, но довольно массивен. Сам блок, как и находящиеся на нем педали, выполнен из плотной пластмассы, придающей всем деталям дополнительную прочность. Кроме того, педали усилены фигурным каркасом. Короче говоря - штука крепкая. Но все-таки легкая. Хорошо еще, присоски на нижней панели превосходно цепляются к гладким поверхностям, вроде линолеума или паркета. С ковровым покрытием ситуация несколько хуже, присоски заворачиваются, если сильно "шуровать" ногами, так что лично я посоветовал бы вам просто отодрать их от нижней панели и приклеить простые полоски из толстой резины.
Вот только немного огорчило, что усилия нажатий на педали абсолютно идентичны, хотя, как вы уже знаете, газ должен быть более "слабым", а тормоз — более "тугим".
И, наконец, давайте посмотрим на функции, ради которых большинство пользователей готовы переплатить десяток-другой "зеленых" - функции "обратной связи".
Вибрация в модели SuperCharger HY-842, как я же упоминал выше, выполнена очень неплохо. Если бы не самостоятельный возврат рулевого колеса в центральное положение, не очень опытный геймер мог бы подумать, что данный руль оснащен полноценным Force Feedback. Впрочем, после подключения к компьютеру SuperCharger HY-843, это впечатление довольно быстро исчезает.
"Отдача" у данной модели очень выразительная и на редкость мощная. Сразу видно — производители не экономили на качественном сервоприводе. В меру толстая "баранка" позволяет прочно удерживать руль в руках, что добавляет ощущений, а крепкое крепление не дает всему устройству особенно вибрировать на столе. Без преувеличения можно сказать, что, после пары недель активной игры с максимальным уровнем мощности отдачи вы накачаете свои руки не хуже, чем в спортзале. Только игры лучше выбирать поактивнее, что-нибудь типа раллийных симуляторов или пары-тройки серий NFS, где уровень отдачи можно регулировать.
Итог: Как Simba's SuperCharger HY-843, так и SuperCharger HY-842 в тестах показали себя очень хорошо. Неплохой дизайн и эргономика рулевого колеса, высокое качество изготовления и большое количество дополнительных кнопок делают их весьма привлекательными в плане приобретения. Да и по стоимости они вполне доступны: HY-842 чуть более 40-ка у.е., а HY-843 — чуть меньше 70-ти. Если только вас не смущает глупая бутафорская приборная панель, наклоненная не в ту сторону.
Иван Ковалев SilentMan@tut.by
